A tecnologia automotiva está evoluindo a passos largos, e o sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, ou, em português, Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista) é um exemplo notável desse avanço. A inovação tem se destacado nos carros mais novos, pois proporciona uma experiência de condução mais segura e inteligente. 

Se você ainda não conhece esse sistema automotivo, não se preocupe, pois preparamos este artigo para você sanar todas as suas dúvidas sobre como funciona essa atualização, os tipos existentes, os diferentes níveis e muito mais. Vamos lá?

O que é o sistema ADAS?  

O Sistema Avançado de Assistência ao Motorista, conhecido como ADAS, é um sistema que utiliza sensores e câmeras para ajudar o motorista durante a condução. Ele visa melhorar a segurança, prevenindo colisões e proporcionando uma experiência de direção mais confortável.

A tecnologia é capaz de alertar os motoristas e até mesmo agir em casos em que um acidente está prestes a acontecer.

Como funciona o sistema ADAS?

O sistema ADAS opera por meio de sensores e câmeras instaladas no veículo, monitorando constantemente o ambiente ao redor. Esses dispositivos coletam dados em tempo real e processam informações críticas para alertar o motorista.

Os sensores trabalham realizando diferentes funções no carro. Entre elas, as principais são:

  • alerta de ponto cego;
  • alerta de mudança de faixa;
  • frenagem autônoma;
  • correção de trajetória;
  • regulação de velocidade.

Quais são os tipos de ADAS? 

Atuando como verdadeiros aliados para a segurança nas estradas, os diversos tipos de ADAS oferecem funcionalidades que vão além do simples ato de dirigir. São eles:

  • BIS (Blind Spot Information System);
  • PWC (Pedestrian Warning and Collision);
  • BAS (Brake Assist System);
  • ACC (Adaptive Cruise Control);
  • LKS (Lane Keeping System);
  • RCA (Rear Collision Avoidance).

Confira abaixo mais detalhes sobre cada um dos tipos de ADAS:

BIS 

O BIS (Blind Spot Information System) é como um “olhar extra” para o motorista. Ele avisa sobre a presença de veículos nos pontos cegos, usando luzes de aviso nos retrovisores externos para evitar surpresas durante as trocas de faixa.

PWC 

O PWC (Pedestrian Warning and Collision) foca na segurança dos pedestres. Ao detectar a presença de pedestres na via, emite alertas ao motorista e, em situações críticas, pode até acionar os freios para evitar colisões.

BAS 

O BAS (Brake Assist System) entra em cena em situações de frenagem de emergência. Identifica essas condições e oferece assistência adicional para maximizar a eficácia dos freios, proporcionando uma resposta mais rápida e eficiente.

ACC 

O ACC (Adaptive Cruise Control) é um “piloto automático adaptativo”. Ele ajusta automaticamente a velocidade do carro com base na distância em relação ao veículo à frente, mantendo uma velocidade constante e segura, especialmente em tráfego.

LKS 

O LKS (Lane Keeping System) é como um “guardião das faixas”. Monitora continuamente a posição do veículo nas faixas da estrada, emitindo alertas ou corrigindo a trajetória se o carro começar a sair da pista sem a devida sinalização.

RCA 

O RCA (Rear Collision Avoidance) concentra-se na segurança traseira. A função é, basicamente, detectar objetos se aproximando na parte de trás do veículo e emitir um alerta ao motorista.

Quais são os níveis do sistema ADAS? 

Os níveis do sistema ADAS representam uma escala que vai desde a ausência de assistência automatizada até a autonomia completa do veículo. Acompanhe!

Nível 0 

Neste nível, o veículo não possui assistência automatizada. Todas as funções, desde a direção até as demais operações, são totalmente controladas pelo motorista.

Nível 1 

Aqui, o veículo apresenta uma única função automatizada, como o controle de velocidade de cruzeiro, proporcionando um primeiro passo rumo à automação.

Nível 2 

Neste nível, o veículo tem a capacidade de realizar duas funções automatizadas simultaneamente, como o controle da aceleração e a direção, proporcionando, assim, uma condução mais assistida.

Nível 3 

Aqui, o veículo pode utilizar vários sistemas de assistência automatizadas e a inteligência artificial para tomar decisões. Tudo isso com base na situação ao seu redor e sem a necessidade de supervisão humana à tecnologia.

Nível 4 

Neste ponto, o veículo atinge um nível mais avançado, sendo capaz de operar de forma totalmente automatizada em certas condições. Além disso, o motorista pode deixar a cargo da tecnologia todo o trabalho de direção, mas, claro, respeitando as regras e limitações.

Nível 5 

Por fim, no nível 5, o veículo é totalmente autônomo, não necessitando de intervenção humana. Este é o estágio em que a tecnologia atinge o auge da automação, proporcionando uma experiência de direção completamente independente, sendo necessária apenas a intervenção humana na escolha do destino.

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Crédito imagem de capa: iStock.com/metamorworks