O câmbio automático é cada vez mais comum e já até se tornou maioria nos carros novos em relação aos modelos manuais. Mesmo assim, muita gente ainda não sabe como usá-lo corretamente. 

Por isso, preparamos este post com algumas informações importantes e dicas práticas para você aproveitar melhor o seu veículo com câmbio automático. Vamos lá?

1. Como utilizar corretamente o câmbio automático?

O caixa de marcha com câmbio automático é um sistema que facilita a condução do veículo, pois dispensa o uso da embreagem e a troca manual de marchas. Sua utilização correta exige alguns cuidados, mas é bem simples. 

Por exemplo, ao ligar o carro, mantenha o pé no freio e coloque a alavanca na posição P, que trava as rodas e impede o movimento do veículo. 

Para sair, mude a alavanca para a posição D (drive ou dirigir), que permite que o câmbio escolha a melhor marcha de acordo com a velocidade e a aceleração. Solte o freio e acelere suavemente. 

Para reduzir a velocidade ou parar o carro, basta tirar o pé do acelerador e pisar no freio. O câmbio reduzirá as marchas automaticamente. Na hora de estacionar o carro, coloque a alavanca na posição P e acione o freio de mão. Isso evita que o carro se mova caso haja algum problema no câmbio ou na alavanca.

2. O que querem dizer as letras do câmbio automático?

As letras que aparecem na alavanca do câmbio automático indicam as diferentes posições que o sistema pode assumir. Os mais comuns são: 

P de Parking (Estacionamento) 

Essa posição deve ser utilizada para estacionar o veículo na vaga, pois trava as rodas e impede que o carro se mova. Deve ser sempre combinada com o freio de mão para garantir a segurança do veículo e do sistema. 

R de Ré 

Essa posição é igual à ré do câmbio manual e deve ser utilizada para fazer manobras para trás, como sair de uma vaga ou dar ré em uma rua. É importante sempre conferir o retrovisor e a parte traseira do carro para verificar se não há obstáculos ou pessoas no caminho antes de engatar a ré. 

N de Neutro 

Essa posição equivale ao ponto morto, mas não deve ser usada do mesmo modo que em um câmbio manual. O N deve ser usado apenas quando o carro precisar ser movimentado com o motor desligado (por exemplo, em um reboque) ou em emergências (por exemplo, se o carro perder a força). 

Não é recomendado usar o N para economizar combustível ou reduzir o desgaste do sistema, pois isso pode causar superaquecimento ou danos ao câmbio. 

D de Dirigir 

Essa é a posição mais usada no dia a dia, pois permite que o sistema faça as trocas de marcha automaticamente de acordo com a velocidade e a aceleração do carro. 

O D é ideal para dirigir em vias urbanas ou rodovias, pois oferece mais conforto e desempenho ao motorista. 

Além dessas posições básicas, alguns modelos de câmbio automático podem ter outras opções, como: 

L de Low (Baixa) 

Essa posição limita as trocas de marcha até a segunda ou terceira marcha, dependendo do modelo. O L é indicado para situações que exigem mais força do motor, como subir uma ladeira íngreme ou rebocar outro veículo. 

Também pode ser usado para descer uma ladeira com mais segurança, pois evita que o carro ganhe velocidade excessiva e sobrecarregue os freios. 

S de Sport (Esportivo) 

Essa posição altera o comportamento do sistema, fazendo as trocas de marcha em rotações mais altas e proporcionando mais agilidade e potência ao carro. 

O S é indicado para quem gosta de uma condução mais esportiva ou precisa de mais desempenho em ultrapassagens ou arrancadas. 

M de Manual 

Essa posição permite que o motorista faça as trocas de marcha manualmente, usando botões no volante ou na própria alavanca. O M é indicado para quem prefere ter mais controle sobre o carro ou quer se divertir um pouco mais na direção

3. Quando colocar o câmbio automático em N?

O N, ou neutro, é a posição que desacopla o motor da transmissão, ou seja, o carro fica sem tração nas rodas. 

Isso significa que o veículo pode se movimentar livremente se estiver em uma ladeira, por exemplo. Por isso, é importante nunca colocar o câmbio em N nessas situações, pois você pode perder o controle do carro e causar um acidente. 

A posição N deve ser usada apenas em situações específicas, como: 

  • Quando for rebocar ou ser rebocado por outro veículo, para evitar danos na transmissão; 
  • Quando for fazer a troca de óleo do câmbio, para facilitar a drenagem do fluido. 

Nesses casos, é fundamental acionar o freio de mão e verificar se o carro está realmente imóvel antes de colocar o câmbio em N. 

Além disso, é recomendável não deixar o câmbio nesse modo por muito tempo, pois isso pode causar superaquecimento do motor e aumentar o consumo de combustível. 

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4. Quais são os tipos de câmbio automático?

Existem diferentes tipos de câmbios automáticos no mercado, cada um com suas características e vantagens. Os principais são: 

Convencional com conversor de torque e engrenagens planetárias 

Esse é o tipo mais tradicional e comum de câmbio automático, presente em muitos carros nacionais e importados. Ele usa um dispositivo chamado conversor de torque para transmitir a força do motor às engrenagens planetárias, que, por sua vez, fazem as trocas de marcha. 

O câmbio automatizado convencional oferece mais conforto e suavidade nas trocas, mas pode ter um consumo de combustível maior e uma resposta mais lenta do que outros modelos. 

Automatizado 

Esse tipo de câmbio é semelhante ao manual, mas usa um sistema eletrônico que aciona a embreagem e o pedal do câmbio automaticamente. 

Ele tem a vantagem de ser mais econômico e eficiente do que o convencional, mas pode ter um funcionamento mais áspero e gerar trancos nas trocas de marcha. 

CVT 

Esse tipo de câmbio usa uma correia metálica que se ajusta continuamente entre duas polias, variando a relação de transmissão sem precisar de marchas fixas. 

É mais silencioso e suave do que os outros tipos, além de ter um consumo de combustível menor e uma resposta mais rápida. Porém, pode ter um custo de manutenção maior e uma sensação de dirigibilidade diferente do que os motoristas estão acostumados. 

Dupla embreagem 

Esse tipo de câmbio automático usa dois conjuntos de embreagens, cada um responsável por uma sequência de marchas. Assim, consegue fazer as trocas mais rapidamente e sem interrupção da força do motor. 

A dupla embreagem é mais ágil e esportiva do que os outros tipos, além de ter um consumo de combustível menor e uma resposta mais rápida. Por outro lado, seu custo e complexidade de manutenção podem ser maiores do que os outros tipos.

5. Como é a manutenção do câmbio automático?

A manutenção do câmbio automático é simples, mas requer alguns cuidados especiais. 

O principal é fazer a troca do fluido da caixa de transmissão de acordo com o manual do fabricante, pois ele é responsável por lubrificar, refrigerar e limpar o sistema. A falta ou contaminação do fluido pode causar desgaste prematuro ou danos irreversíveis ao câmbio. 

Além disso, é importante fazer revisões periódicas em uma oficina especializada, para verificar o estado das peças e dos componentes eletrônicos do câmbio. 

Também é recomendado evitar hábitos que podem prejudicar o funcionamento do sistema, como: 

  • Trocar a posição da alavanca com o carro em movimento ou sem pisar no freio; 
  • Usar o N como ponto morto ou para economizar combustível; 
  • Forçar o carro em subidas ou descidas usando o D; 
  • Deixar o carro parado em uma ladeira usando apenas o P; 
  • Rebocar ou empurrar o carro com o câmbio em D ou R.

6. Como saber se o óleo do câmbio automático está bom?

O óleo do câmbio automático é um componente essencial para o bom funcionamento do veículo, pois ele lubrifica, refrigera e limpa as peças internas da transmissão. 

Se o óleo estiver em más condições, pode causar diversos problemas que afetam o desempenho e a segurança do carro. Para saber se o óleo do câmbio automático está bom, é preciso ficar atento a alguns sinais, como: 

  • Trocas de macha irregulares ou com trancos; 
  • Ruídos; 
  • Vazamentos; 
  • Aquecimento da manopla; 
  • Luz de advertência acesa no painel. 

Se você identificar algum desses sinais, é recomendável levar o carro a um mecânico de confiança para verificar o estado do óleo do câmbio automático e fazer a troca se necessário. 

O ideal é seguir as orientações do fabricante do veículo sobre a periodicidade e o tipo de óleo adequados para cada modelo.

7. Qual é a forma correta de descer uma ladeira com o câmbio automático?

A forma correta de descer uma ladeira com o câmbio automático depende do tipo e da inclinação da ladeira. 

Em geral, é recomendado reduzir a velocidade e engatar a posição L (Low, baixa), ou outra posição que limite as trocas até a segunda ou terceira marcha. Isso ajuda a controlar a velocidade do carro usando o freio motor, evitando que o carro ganhe velocidade excessiva e sobrecarregue os freios. 

Em ladeiras muito íngremes ou longas, também é recomendado usar os freios intermitentemente, fazendo pequenas paradas para resfriá-los. Isso evita o superaquecimento e a perda de eficiência desses componentes. 

Esperamos que este post tenha esclarecido suas dúvidas sobre o câmbio automático. E se você está interessado em um modelo de carro que te ofereça mais conforto e economia, confira a lista dos 5 modelos com câmbio automático mais baratos do Brasil!