Que os veículos elétricos são um sucesso, é impossível negar, afinal, somente no ano de 2023 foram comercializados mais de 94 mil carros eletrificados, segundo a ABVE. Agora, você sabia que o primeiro registro de um motor elétrico utilizado em um automóvel foi em 1828? Então, você precisa conhecer mais sobre a história dos carros elétricos.

Preparamos um conteúdo completo sobre o tema, com história, evolução dos veículos elétricos e tudo o que você sempre quis entender.

Qual é a origem do carro elétrico?

A origem do carro elétrico foi formada por vários personagens importantes, com invenções e tecnologias que ajudaram a chegar até o que foi o primeiro modelo. Os primórdios do veículo elétrico remontam ao século XIX. 

Em 1828, Ányos Jedlik, na Hungria, desenvolveu um motor elétrico e o testou em uma miniatura de carro. 

Logo em seguida, em 1835, tanto o professor holandês Sibrandus Stratingh quanto o norte-americano Thomas Davenport contribuíram com protótipos experimentais, baseados em princípios eletromagnéticos. Mas esses esforços foram limitados devido à falta de infraestrutura e de apoio tecnológico da época.

Em 1839, Robert Anderson, da Escócia, criou uma locomotiva e um veículo de quatro rodas. As patentes para trilhos eletrificados e a primeira bateria recarregável, desenvolvida por Gaston Planté em 1859, colaboraram para o avanço da tecnologia.

O marco significativo aconteceu no ano de 1881, quando Gustave Trouvé, da França, exibiu um triciclo elétrico funcional em uma feira. Logo depois, em 1884, o inglês Thomas Parker inventou um carro elétrico que usava, diariamente, para ir ao trabalho. 

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Quando surgiu o primeiro carro elétrico no Brasil?

Talvez você não saiba, mas a história dos carros elétricos no Brasil começou com um modelo totalmente nacional. Idealizado pelo engenheiro João Augusto Conrado Amaral Gurgel (pioneiro que fundou a primeira fabricante de automóveis 100% brasileira, a Gurgel), o Itaipu E150, foi criado no ano de 1974.

O exemplar foi apresentado no Salão do Automóvel e lançado comercialmente no ano seguinte. O nome foi uma homenagem para a Usina Hidrelétrica de Itaipu, que ainda estava em construção naquele período.

Assim como outros veículos da marca Gurgel, o Itaipu E150 era compacto, com capacidade para apenas dois lugares. Leve, pesava 460 kg, sendo 320 kg somente das baterias de 3,2 kW. A potência era de 4,2 cavalos, chegando a atingir a velocidade de 30 a 60 km/h, dependendo da versão, e autonomia de 50 km para um tempo de carregamento de 10 horas.

Quando os carros elétricos começaram a ser usados?

Na história dos carros elétricos, fontes apontam que por volta de 1890 já havia uma frota de táxis elétricos rodando na cidade de Nova York, nos Estados Unidos. 

O veículo elétrico toma um rumo notável em 1898, com a introdução do P1 por Ferdinand Porsche. O fundador da marca, associada à esportividade, ao luxo e à modernidade, apresentou o primeiro carro elétrico da montadora. 

Já no início do século XX, as lojas ofereciam veículos elétricos a combustão e a vapor.

Quem veio primeiro: o carro elétrico ou a combustão?

Apesar de ser comum associar que os carros a combustão surgiram antes, o primeiro veículo do mundo era elétrico. O registro inaugural de um automóvel elétrico foi em 1828, quando o húngaro Ányos Jedlik acoplou um motor elétrico a uma miniatura de carro. Já o primeiro veículo a combustão só foi criado em 1886, por Karl Benz.

No início do século XX, os carros elétricos eram mais populares do que os de combustão. No entanto, a descoberta de grandes reservas de petróleo e o desenvolvimento de motores a combustão mais eficientes tornaram os veículos a gasolina mais baratos e mais populares.

O ressurgimento do interesse pelo carro elétrico 

Outro ponto importante da história dos carros elétricos aconteceu após a Segunda Guerra Mundial, quando a escassez de combustíveis impulsionou o interesse pela alternativa. Na França, o Peugeot VLV (1941), e no Japão, o Nissan Tama (1947), surgiram como exemplos.

Além disso, as crises do petróleo dos anos 70 fizeram o veículo elétrico ganhar força. A consciência da dependência energética e o aumento dos preços do petróleo motivaram fabricantes a relançarem modelos como o Enfield 8000 e o Citicar.

O EV-1, da General Motors, lançado em 1996, foi um marco importante. Ele impulsionou o desenvolvimento de baterias mais eficientes e de maior autonomia, abrindo caminho para a popularização dos carros elétricos atualmente.

O que fez com que os carros elétricos virassem uma tendência?

Alguns fatores contribuíram para que os veículos elétricos voltassem a ser uma tendência. Um deles é o Protocolo de Kyoto, assinado em 1997 por mais de 175 países, visando a redução da emissão de carbono para amenizar o efeito estufa a nível global. Os motores a combustão são vistos como vilões do planeta, portanto, normas foram implementadas para controlar a irradiação desse elemento.

Outro fator de destaque que mudou a história dos carros elétricos é um grande player do mercado: a Tesla. Com o surgimento da marca americana, outras montadoras se deram conta de que investir em modelos eletrificados é mesmo um bom negócio (em todos os sentidos).

Fundada em 2003, por Martin Eberhard e Marc Tarpenning, a Tesla disparou no mercado após a entrada de Elon Musk como investidor da empresa. A partir daí, automóveis 100% elétricos caíram no gosto dos condutores e passaram a ter destaque: Roadster, Model S, Model X, Model 3, entre outros.

Atualmente, muitas empresas se inspiraram na tecnologia da Tesla para lançar os seus veículos elétricos. Uma delas é a BYD, que carrega no DNA a inovação, uma filosofia similar à empresa que mudou a era dos modelos elétricos.

Por fim, também ajudou a impulsionar o mercado de carros elétricos a proposta da União Europeia, em 2021, para o fim dos motores a combustão para o ano de 2035.

Linha do tempo da evolução dos carros elétricos 

A história dos carros elétricos se deve a muitos visionários que apostaram na tecnologia muito antes dos motores a combustão surgirem. Para que você entenda melhor toda essa trajetória até os dias de hoje, veja a linha do tempo que preparamos:

  • 1828: Ányos Jedlik desenvolveu um motor elétrico e o testou em uma miniatura de veículo;
  • 1835: o professor holandês Sibrandus Stratingh e o norte-americano Thomas Davenport contribuíram com modelos experimentais;
  • 1859: as patentes para trilhos eletrificados e a primeira bateria recarregável, desenvolvida por Gaston Planté, contribuíram para a tecnologia;
  • 1881: Gustave Trouvé exibiu um triciclo elétrico funcional em uma feira;
  • 1884: Thomas Parker inventou um carro elétrico que usava, diariamente, para ir ao trabalho;
  • 1886: surgimento do motor a combustão;
  • 1941: com a escassez de combustível, causada pela Segunda Guerra Mundial, os veículos elétricos voltam a surgir;
  • 1974: João Augusto Conrado Amaral Gurgel cria o Itaipu E150;
  • 2003: surge a montadora Tesla;
  • 2021: Europa propõe o fim do motor a combustão em 2035.

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